"全球南方"媒体智库高端论坛中阿伙伴大会正在举行，来自中国和阿拉伯国家约110家媒体、智库、政府机构的250名代表齐聚一堂。
就在这个场合，埃及总理马德布利公开表态：埃中关系保持强劲发展势头，埃方期待进一步加强两国全面战略伙伴关系，愿在媒体合作与文化交流领域同中方拓展合作空间。
这番话的分量，放在2026年这个节点来看，远不止"友好表态"那么简单。
今年，是中埃建交70周年。
1956年，埃及成为第一个与新中国建交的非洲和阿拉伯国家。70年，这段关系从未中断，而且一路走到了"全面战略伙伴关系"的高度。
马德布利在会见中特别提到了这一点——两国友谊源远流长，根基深厚。
说友谊，是有底气的。
开罗以东约50公里的沙漠里，一座385.8米高的标志塔直刺天际，这是非洲第一高楼。
整个埃及新行政首都中央商务区项目，由中国建筑承建，20栋高层建筑单体已全部完成主体封顶，首批办公楼已进入验收阶段。
马德布利曾亲口评价这个项目——"埃中友谊的标志"。
在项目建设高峰期，中埃建设者共同创造了每小时浇筑785立方米混凝土的纪录，刷新了中东和非洲建筑史上的最快速度。
一座沙漠新城，就这样从一片戈壁滩上"长"了出来。
不止是一栋楼、一座城。
在苏伊士运河之南、红海之滨，中埃·泰达苏伊士经贸合作区已经运转了十几年。
从最初的一片荒漠，到如今吸引超过170家企业入驻，实际投资额突破21亿美元，累计销售额近49亿美元，直接解决就业近万人。
埃及苏伊士运河经济区总局负责人曾经感慨：泰达合作区为埃及带来了战略升级、就业机会，也促进了本地产品的生产，减少了进口需求。
马德布利这次特别提到，泰达合作区"成果丰硕"，中国企业在新行政首都基础设施建设中发挥了重要作用。
这话背后是一笔明账。
2025年12月，三家中国企业一口气签下11.5亿美元的投资合同，落地苏伊士运河经济区苏赫纳工业区。
其中最大的一笔，来自新凤鸣集团，投资超8亿美元，建设聚酯纤维和聚合物一体化生产基地，年产能将达108万吨，预计创造3000个就业岗位。
2026年5月，这个项目的一期工程已经启动建设。
还有朝阳浪马轮胎，投资1.9亿美元建设重卡和乘用车轮胎生产基地；铜陵洁雅生物科技，投资1.6亿美元建设健康产品工业园。
埃及把这些投资视为"国际大公司对埃及投资环境信心增强的体现"。
而马德布利的战略算盘，远不止引进几个工厂。
在这次会见中，马德布利重申了埃及坚持一个中国原则的立场，强调两国在地区和国际事务中保持密切协调，这有助于增进政治互信、推进双边合作进程。
这是政治上的表态，也是利益上的绑定。
2025年7月，中国总理访问埃及期间，两国签署了涉及电子商务、绿色低碳发展、金融、卫生等多个领域的合作文件。
埃方当时表态：埃中全面战略伙伴关系正处于历史最好时期。
2026年5月1日起，中国对53个非洲建交国全面实施零关税。
埃及，正是受益者之一。
从贸易到投资，从基础设施到新能源，从电动汽车到人工智能——埃及希望在每一个新兴领域都抓住中国这个合作伙伴。
马德布利还特别提到旅游。
埃及已将中国列入落地签国家名单，希望通过增加直飞航班、加大旅游推介力度，吸引更多中国游客到访这个文明古国。
两个古老文明之间的这场"双向奔赴"，已经不是嘴上说说。
70年前，尼罗河畔的那次握手，开启了中国与非洲、与阿拉伯世界关系的第一扇门。
70年后，当沙漠里拔地而起非洲第一高楼，当苏伊士运河畔工厂昼夜不停运转，这段关系的重量，早已不需要任何人来证明。
只是，在全球格局剧烈重组的2026年，埃及选择在这个时刻公开喊话中国——这本身就是一个值得所有人读懂的信号。
参考信息：埃及总理会见傅华·新华社·2026年5月13日
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